2010年8月22日(日)
練習日

　本日は4人で練習しました。風が弱かったですが、セイリングでもそれなりに走りました。
基本的な練習という事で、タッキングの反復練習。こういう練習は、ほとんどやった事が無いので短い時間でしたが価値があったと思います。
今日はクルーの都合で半日だけでしたが、秋のレースに向けて練習していきたいと考えています。

2010年8月13日(金)〜14日（土）
神島クルージング

　お盆休みは伊良湖水道にある神島へクルージングへ行ってきました。レース以外で泊まりでクルージングに行くのは久し振りです。
朝10時に日産マリーナを出艇してセイリングで伊良湖方面を目指しますが、風が少し弱い。それでもタッキングを繰り返しながら帆走で神島までたどり着き、14時過ぎに入港できました。
宿に電話して確認すると、魚市場が休みなので横につけられるとのこと。ラッキーです。　
今回お世話になった宿は山海荘さん。リフォームされてから日が浅いのか、建物の中は非常に綺麗でした。

　宿に荷物を置いて、早速島内観光。階段を延々と上って神島灯台へ行きます。
なかなかキツイ道のりで、神島灯台で2名がダウン。残りの人で観的哨、神島不動石（カルスト地形）と歩きましたけど、上り下りが激しいので大変でした。
神島灯台や観的哨からの眺めは非常によかった。この日は濃霧のため視界が悪かったのですが、晴れた日に見ると最高でしょうね。

　夜はお決まり、海の幸で大宴会。これが楽しみなのですが、さすがは神島、写真に写っている料理に加えて、あとから出るわ出るわ・・・で飲む暇が無い位、食べまくりでした。
これで一番安いコースなのですけど、もう少し出したら、もっとすごい料理が出てくるようです。

　この日はサマーフェスタin神島2010という地元夏イベントが開催されており、演歌歌手 松本典子さんのステージ等もありました。
夕食後に見に行きましたけど、島の夏祭りという懐かしい感じがイイですね。（思わず地元中学生が販売していた神島Tシャツ買ってしまいました）
ネーミングが某ヨットチームの某イベントと同じでありがちだなぁ・・・と思ったのは私だけ？

　翌日は風が落ちたので機送での帰りになりましたが、なかなか楽しいクルージングでした。天気が少し残念だったので、また時期をみて神島へのクルージングを企画したいと考えています。

2010年8月8日(日)
練習日

　本日は2名でしたが、元気にセイリングしてきました。出艇して西浦半島の先端付近まで機送してメインセイルをホイスト。
人数も少ないのでスペースを確保したいというのもあるのですが、最近、ジェットやモーターボートが多いので、マリーナを出てすぐにメインを上げるのは無理です。
マリンスポーツが盛んになるのはいい事ですが、ヨット人口がもう少し増えて欲しいものです。

　風は10kt前後でまあまあ。人数が多いと物足りない風かもしれませんが、2名だったら十分です。艇は快調に走ります。気持ちイイ〜！

　本日は目的地が無いのですが、そのまま走ると渥美半島に当たってしまうので、タッキングを繰り返してラグーナの沖まで行きました。軽風とは言え、2人だと少々キツイ。
途中、スナメリが追いかけて来ました。ごく普通の三河湾セイリングですが、こういうのも贅沢じゃないですかね。
もう少し人数を増やして本格的に練習したいと思います。

2010年8月1日(日)
練習日

　8月に入りました。船底作業は先週で完了ですが、7/31に船台部分の塗料を塗って（三浦君、お疲れ様でした）艇を下ろしました。 それで、8/1は練習を行いました。4人で艇を出し、メインとジェノアをホイストすると、12kt程度の風で艇はスルスルと走ります。そのまま野島まで行ってしまいました。

　野島を回航して、スピンをホイスト。ダウンウィンドになると急に暑くなります・・。時折入るパフで加速するのを楽しみにひたすらセイリングします。

　そのままセイリングで蒲郡まで来ました。昼食を食べるために入港して、ゲスト用？の桟橋に着岸。このような桟橋があるなんて知りませんでした。
ところが、到着したのが14時半であったため、海辺のレストランはティータイムになっており食事は出来ません。ガーン！

　仕方が無いので、アピタに入ってフードコートで遅い昼食。何か全然ヨット活動っぽくないのですけど・・・。でも石焼ビビンバは、まあまあうまかったです。
帰りは少し風が落ちましたが、セイリングで日産マリーナに帰ってきたら既に夕方5時過ぎ。今日は結構な距離を走りました。次回は、もう少しアクションを増やして練習していこうと思います。

2010年7月25日(日)
JUST整備(2)

　昨日に引き続いて整備を行いました。今日は船底作業の続き。半分がサンディングできているので、残り半分を萩原・三浦でやりました。その間に五十嵐さんが艇のGPSのアンテナ交換などデッキ上の整備を色々・・。
サンディングして艇を水洗いして午前中の作業は完了。昼食休憩後、午後から船底塗料の塗装を行いました。
これで秋までは大丈夫でしょう！来週、下架する予定です。お疲れ様でした！　アイス買ってきてくれた桂ちゃんもありがとう！写真写ってなくてごめんなさい。。

2010年7月24日(土)
JUST整備(1)

　パールレースも終了し、夏〜秋の活動に向けて整備を実施しました。
まずはJUST EIGHTの整備で、艇内のレース用セイルを全て出し、不要なものを下ろします。
それから船底作業を開始。まずはペラから。ディスクサンダーでペラの塗料を全て落とし、プライマーから塗装し直しです。

　一方、艇庫＆セイルロッカーの片付けも開始。
まず、中身を全て出して内容物を確認。不要なものをドンドン捨てていきます。ここ何年、一度も使わなかったゴミのような物が大量にありました。容赦なく廃棄します。
破損したまま放置されている古いセイルも廃棄、かなりスペースが空いてきました。そんな作業を数時間・・。

　ものすごくスッキリしました。元々の状態を知らない人は「どこが片付いたの？」と思うでしょうけど、JUSTの人であれば「！！すごい！」という状態です。（何か、書いていて恥ずかしくなってきたけど）
やはり整理整頓は大事ですよね。これでもう少し機能的な活動が期待できます（笑）

　一方、艇の整備は淡々と進みます。船底のサンディングを半分完了して、本日は作業完了。残りは明日です。梅雨が明けて本当によかった！暑かったけど、充実した1日でした。

2010年7月18日(日)〜19日（祝）
パールレース帰りの回航

　パールレース帰りの回航は、レースを途中でリタイアしたので御前崎からのスタートになりました。レースメンバー2名（木塚・萩原）に加えて、御前崎で合流した柴田・木下の2名に柴田さんのゲスト西田さんの計5名です。
御前崎を夜の20時半頃に出艇。伊良湖岬を目指します。夜の間は特に風やうねりも無く、翌朝6時過ぎ、順調に伊良湖岬を回航しました。

　伊良湖岬を回航して三河湾に入ってから、少し風が出てきて、メインセイルにパワーが入りはじめました。順調に西浦半島に到達。
それにしても、帰ってくるとすっかり季節は夏になっていました。西浦・幡豆の風景もすっかりの夏の色です。

　日産マリーナには朝9時過ぎに到着。軽く艇を片付けて、食事を取り、皆で西浦温泉に行きました。三河湾を眺めながら入る露天風呂は最高！
今回は急いで帰って来たので回航を楽しむ暇が無かったので、せめてホームポートに戻ってからのんびりしようというわけですが、やはり西浦はいい所ですねぇ。
無事に帰ってきたので、来週から整備を行う予定です。